車用汽油質(zhì)量分析方法（氣相色譜法）

車用汽油是一種能源，又是一種優(yōu)良的汽油品質(zhì)改良劑和綠色增氧劑，*替代原汽油中MTBE含氧添加劑的使用，因MTBE對(duì)地下水資源危害嚴(yán)重，一些發(fā)達(dá)國家已立法禁止使用。由于含氧量的提高，油品的含氧量達(dá)3.5%（m/m）使原普通汽油中不能燃燒的部分*燃燒，使燃燒更充分，更*，可減少和消除汽車尾氣煙霧的形成，有效的降低汽車有害尾氣排放總量的33%以上，有利于環(huán)境保護(hù)。使用車用汽油后，車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)。   

由于車用汽油的燃燒特性，能有效的預(yù)防和消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管、消聲器等部位積炭的形成，避免了因積炭的形成而引起的故障，延長部件的使用壽命。    

車用汽油是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑，能有效的消除油箱、及油路系統(tǒng)中雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)，有良好的油路疏通作用，減少為清潔疏通油路而購買，如油路通、燃油精等添加劑的費(fèi)用開支。    

車用汽油有降低稀釋機(jī)油的作用，可延長發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用時(shí)間，減少更換次數(shù)。   

車用汽油具有抗爆性優(yōu)良的特點(diǎn)，可有效的消除發(fā)動(dòng)機(jī)工況燃燒不良粗暴，所引起的爆震現(xiàn)象，減少工況噪音，降低汽車噪音對(duì)城市環(huán)境的影響。  

 車用汽油是一種新型的清潔車用燃料，使發(fā)動(dòng)機(jī)工況燃燒*，可大限度的消除汽車有害尾氣的排放和煙霧的形成，能夠改善駕駛?cè)藛T的工作環(huán)境，提高駕駛?cè)藛T的健康水平。  GC-2020車用汽油分析氣相色譜儀是國內(nèi)*具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的（預(yù)切柱/分析柱）多維氣相色譜系統(tǒng),一套完整獨(dú)立的分析系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油中的含氧化合物分析,苯和分析,芳烴分析.   1. 含氧化合物分析：將內(nèi)標(biāo)乙二醇二甲基醚（DME）加入樣品中，首先進(jìn)入 TCEP預(yù)切柱，放空輕烴，然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含 氧化合物進(jìn)入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重?zé)N組分。   2. 苯和分析：將內(nèi)標(biāo)2-己酮加入樣品中，首先進(jìn)入TCEP預(yù)切柱，放空 C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、、2-己酮進(jìn)入 WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分（C8和C8以上芳烴及C10和C10 以上非芳烴）  3. 芳烴分析：將內(nèi)標(biāo)2-己酮加入樣品中，首先進(jìn)入TCEP預(yù)切柱，放空苯、甲 苯和小于C12的非芳烴，然后在乙苯流出之前切換，讓芳烴進(jìn)入WCOT柱，待 鄰二流出后，再反吹剩余組分（C9和C9以上芳烴）進(jìn)入檢測(cè)器檢測(cè)。    

車用汽油分析氣相色譜儀系統(tǒng)配置： 

車用汽油色譜儀配置
　1． GC-2020氣相色譜主機(jī)
　2． 色譜柱：
　　A． 預(yù)切柱TCEP，0.56m×0.38mm不銹鋼柱，20%TCEP/Chromosorb P（AW）80-100目
　　B． 分析柱DB-1（WCOT），30m×0.32mm×3μm，交聯(lián)甲基硅酮石英毛細(xì)管柱
　3． 標(biāo)準(zhǔn)樣品：
　　A． 醇醚定性標(biāo)樣
　　B． 單組分醇醚校正標(biāo)樣
　　C． 混合醇醚校正標(biāo)樣
　　D． 醇醚內(nèi)標(biāo)
　　E． 醇醚切割標(biāo)樣
　　F． 芳烴定性標(biāo)樣
　　G． 單組分芳烴校正標(biāo)樣
　　H． 混合芳烴校正標(biāo)樣
　　I． 芳烴內(nèi)標(biāo)
　　J． 芳烴切割標(biāo)樣
　4． 石化色譜工作站
　5． 氣源:高純氮、高純氫、干燥空氣

乙醇汽油色譜儀操作條件

 乙醇汽油色譜儀測(cè)定組分和范圍：